轎車傳送軸是個高速的、支持少的回轉體。動動轉子動穩定性機機相對轎車傳送軸尤其重，出廣前必須 使用動動轉子動穩定性機機試驗臺，并在動轉子動穩定性機機飛機上使用調正。相對前打火機后輪控制的轎車，它將自動擋變速箱箱的正常運行文件傳輸到主滑行器的軸。它還都可以是3個這部件，這部件還都可以經由代用這部件聯接。

轉動軸是適用轉動設施轉動軸中的轉動軸，普通由軸管、伸收套和萬向節組建。伸收套就能夠自動的設定變現器箱與能夠橋互相差距的影響。萬向節是擔保變現器箱模擬輸出軸與能夠橋輸出軸互相直角的影響，達成兩軸的等角速轉動。多半幾萬向節交疊軸、交疊滾針滾動軸套和凸邊叉。斯太爾系特重型小轎車運用的轉動軸萬向節適用滾柱交疊軸滾針滾動軸套，短而粗的交疊軸就能夠信息傳播巨大的轉距。滾針滾動軸套一端可設蝶形板彈簧，收縮滾柱。十字軸一端增大了帶錐齒輪減速機槽的武器鍛造尼龍纖維密封墊，可避免出現大直角或大轉距信息傳播沖力時輥道窯。